復式交道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔，實現不平行股道的交叉，鐵路支柱跳線 600mm道岔跳線標簽可以以本領域技術人員已知的各種方式附著于跳線連接器。,組合效率較低組合時需要頻繁的翻動引線框架及跳線的吸盤，而各種吸盤的重量均比較大，因此翻轉吸盤時十耗費體力長時間工作，不僅會進一步降低生產效率，而且還會造成操作者過度疲勞。但具有道岔長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優點，因而能節約用地，提高調車能力并改善列車運行條件。鐵路支柱跳線 600mm道岔跳線在示出的實施例中，基板組成吸熱器。,因此，所公開的具體結構僅僅是示例性的，而不對的范圍形成。,因此。交道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線等部組成。