色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XSA(ZL)復示信號機燈列式機構所屬領域的普通技術人員應當理解依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部技術特征進行等同替換而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中，組合式色燈信號機構屬于鐵路地面信號設備。,就非自動閉塞區段出站信號機三顯示自動閉塞區段出站信號機四顯示自動閉塞區段出站信號機客運專線鐵路出站信號機動車段所出站信號機有兩個發車方向的出站信號機帶調車信號的出站信號機兼作進路信號機用的出站信號機，以及這些用途再交叉疊加的出站信號機等。,外殼主體外殼上蓋和外殼后蓋將機體封閉，顯示窗外殼上安裝有遮陽沿，固定螺栓將三個色燈組裝為一體，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動電路和發光電路構成，電源輸入端與地線間并聯接有壓敏電阻，當輸入電壓瞬間升高時如雷電，電阻下降。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSA(ZL)復示信號機燈列式機構且側向螺栓與防護墻之間設置有補強板，本實用新型的優點是兼具警示作用和指示作用，大大提高行車性在應用時采用自動化或人工的方式均可觸發信號機構，適用結構簡單合理，安裝方便，可適于既有高速鐵路橋梁的改造，適于推廣。,同時避免因司機急剎所帶來的風險，本實施例在具體實施時機構連接管可采用黑白相間的機柱標志，提高其醒目程度，以便于列車司機查看，機構連接管可采用粉末滲鋅鋼管，噴涂黑白相間的機柱標志，金屬支架采用粉末滲鋅鋼板焊接而成。它們都由色燈信號機構和機柱組成。