鋼軌絕緣概述

絕緣道夾板（軌道接頭夾板，又稱魚尾板）是鋼軌接頭連接的產品。
凍結式鋼軌絕緣 50公斤鋼軌絕緣通過上述地鐵鋼軌絕緣電阻在線測量裝置測量地鐵鋼軌的絕緣電阻的方法，以下步驟將上述地鐵鋼軌絕緣電阻在線測量裝置安裝于噴涂絕緣耐蝕層生產線下游側的運輸輥之間，這樣可以實現在線測量，安裝的時候。,模擬列車回流到達側鋼軌通過導線與離去側鋼軌短接，二者電位相等，實驗二操作與實驗一相同，在輪對經過絕緣節時，與離去側鋼軌之間會有電弧產生，但輪對瞬間運動到到達側鋼軌上，由于鋼軌等電位，輪對也與離去側鋼軌等電位，二者間沒有電位差。,不便于測試人員之間的溝通，傳統鋼軌絕緣電阻測試難以過濾掉環境雜散電流，導致不能反映真實的測試結果，傳統鋼軌絕緣電阻測試流程耗時耗力，測試效率較低，人力成本花費較高，傳統鋼軌絕緣電阻測試過程中的各項數均需肉眼讀數，存在的測量誤差。

鋼軌絕緣介紹

凍結式鋼軌絕緣 50公斤鋼軌絕緣一級處理設備為列車輪對位置檢測模塊，二級設備為電壓采集設備，三級設備為電壓比較電路其中，列車輪對位置檢測模塊為將列車輪對位置轉換為電信號的裝置，用于檢測列車輪對的位置。,拆除鏟夾持結構采用剛性夾持但又保持特定間隙，拆卸時先松開型頂緊螺栓，手動取出拆除鏟，即可快速撤離鋼軌路面，拆除鏟刃部采用特種高合金鋼以及熱處理工藝，保證刃部強度，經過多次實地試驗，刃部角度確定為值，即保證了刃部強度。,鋼軌絕緣測試從回路電壓變送器正極測量端口和負極測量端口，電壓變送器的輸入側與正極測量端口負極測量端口連接，輸出側與智能測控存儲單元連接，正極測量端口負極測量端口別通過測量線纜接被測試鋼軌，鋰電池為從機供電，。

鋼軌絕緣主要結構