軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規定。

鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；24kg道夾板絕緣魚尾板 P43-50絕緣魚尾板起到冷卻及清潔的目的隨著輸送輥的旋轉，使得摩擦塊與鉆孔完成的魚尾板接觸，從而帶動魚尾板進行移動并進入下一段的輸送裝置，實現繼續輸送啟動清洗裝置對鉆孔完成的魚尾板進行清洗烘干。,其中前端部的內外直角面均為不加工的毛坯面，尾端部的內直角面為不加工的毛坯面，尾端部的外直角面為加工面，且需要保證直角型魚尾板尾端部兩個外直角面相互垂直，另外，直角型魚尾板前端兩個外直角面上還加工有與連接用銷孔。,附圖說明圖是的一種用于加工直角型魚尾板的生產線的結構示意圖圖是圖中的鉆孔設備的結構示意圖圖是圖中涉及座直角型魚尾板擋銷銷液壓缸第二液壓缸部的相對位置的示意圖俯視圖圖是數控立式銑床及安裝在數控立式銑床上的銑加工夾具的結構示意圖圖是圖中涉及角鋼部的結構示意圖左視圖圖是圖中的角鋼部通過度盤順時針轉過度后的結構示意圖圖是直角型魚尾板的結構示意圖，圖中數控度頭，連接盤，數控度頭主軸的軸線，角鋼，角鋼的兩個內側面，支撐板，頂緊元件，浮動支撐缸，液壓系統，凸耳。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規定。

我公司現貨供應軋制(材質:B7)、鑄造(材質:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產各種異型魚尾板，歡迎訂購。

魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質量直接影響了整條軌道的運轉，因此，山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質量放在前面。

輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，

重軌38KG.43KG.50KG.60KG，

起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。24kg道夾板絕緣魚尾板 P43-50絕緣魚尾板累積局部厚度為中間板的局部厚度和考慮的相應魚尾板的固定支的局部厚度之和，因此，該中間魚尾板的剛度大于相對于結構元件和中間板位于同一側的魚尾板，考慮的魚尾板的固定支的局部厚度為累積局部厚度的，魚尾板為單塊，并且由整片金屬材料。,導致操作系統復雜以及生產效率低加工精度不高的問題，為實現上述目的，提供如下技術方案一種用于起重機用魚尾板的流水線生產方法，輸送裝置冷卻裝置鉆孔裝置清洗裝置和噴涂裝置，輸送裝置的外側依次安裝有冷卻裝置鉆孔裝置清洗裝置和噴涂裝置。

魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具體又有四孔和六孔兩種。

魚尾板材質：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。