轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，鐵路直流電動轉轍機安裝裝置 圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側)方便了轉轍機主體與滑座安裝后繼續與道岔尖軌固定安裝，提高裝置的便捷性，該城市軌道交通轉轍機安裝裝置設置有浮動板浮動槽和緩沖層，通過鐵軌在列車經過時產生的震動傳導給浮動板，浮動板受力在浮動槽內上下移動并擠壓或拉伸緩沖層。,附圖是附圖的向視圖。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，鐵路直流電動轉轍機安裝裝置 圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側)通過垂直插入的螺栓銷連接，另一端通過橫向插入的螺栓銷與右旋直拉桿連接，左旋直拉桿通過橫向插入的螺栓銷與尖軌連接桿連接，左旋直拉桿和右旋直拉桿中都含有關節軸承，由此可適應道岔尖軌的爬行和上下跳動，調整螺母兩端分別旋入左旋直拉桿和右旋直拉桿。,焊接時應保證其對應的安裝孔中心對齊。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。鐵路直流電動轉轍機安裝裝置 圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側)表示調整桿通過調整桿絕緣件連接于尖軌上，與道岔尖軌保持良好的絕緣。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。鐵路直流電動轉轍機安裝裝置 圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側)兩個第二螺栓上端依次貫穿滑動連接有墊板和連接板且螺紋連接有第二螺母，第二螺母下端與連接板上表面緊密貼合設置，連接板設置為字形，連接板上端一側壁貼合鐵軌一側壁且貫穿有第三螺栓，第三螺栓一端貼合鐵軌遠離連接板的側壁設置。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，鐵路直流電動轉轍機安裝裝置 圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側)四個螺紋桿分別螺紋安裝在四個滑塊的頂部，四個螺紋桿分別貫穿四個第二凹槽，四個圓形塊分別固定安裝在四個螺紋桿的頂端，四個圓形塊的底部分別與兩個橫板的頂部相接觸，轉轍機固定安裝在兩個橫板的頂部，轉轍機連接桿滑動安裝在轉轍機內。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上