電動轉轍機概述
實現方法可以以下幾個步驟步驟轉轍機動作電流曲線特征向量的提取步驟獲取利用聚類算法對運維數進行聚類分提取出的亞健康和故障類型的數樣本，增加故障數樣本集數量步驟利用分類器對新數進行故障診斷分，并返回故障類型，進一步地。,附圖說明圖是現有技術中的道岔轉換的結構示意圖圖是圖中轉轍機的結構示意圖圖是實施例提供的一種轉轍機狀態監測裝置結構示意圖圖是實施例提供的另一種轉轍機狀態監測裝置的結構示意圖圖是實施例提供的沿動作桿軸向剖面的動作桿應力傳感器和動作桿位移傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的沿動作桿徑向剖面的動作桿應力傳感器和動作桿位移傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的沿表示桿軸向剖面的表示桿應力傳感器和表示桿位移傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的沿表示桿徑向剖面的表示桿應力傳感器和表示桿位移傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的鎖閉應力傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的接點座應力傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的軸承座應力傳感器的安裝結構示意圖圖是實施例提供的又一種轉轍機狀態監測裝置的結構示意圖圖是實施例提供的一種轉轍機狀態監測系統的結構示意圖圖是實施例提供的一種轉轍機狀態監測方法的流程圖，具體實施方式下面結合附圖和實施例對作進一步的詳細說明，可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋，而非對的限定，另外還需要說明的是，為了便于描述。地埋式電動轉轍機 工大高科電動轉轍機電動轉轍機是轉轍裝置的核心和主體，它通過電動方式實現道岔的轉換和鎖閉。除了轉轍機本身外，然而，該方案的主要缺陷在于由于同一種曲線對于不同的設備來說可能表示不同的運行狀況，算法模型對轉轍機動作曲線識別泛化性不足，算法模型識別特殊工況與環境下的轉轍機動作異常曲線精度不高，算法模型訓練集過于依賴運維人員人工標記，此外。地埋式電動轉轍機 工大高科電動轉轍機還外鎖閉裝置（內鎖式方式沒有）和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉換和鎖閉工作。

電動轉轍機主要作用

形成道岔轉轍機的模擬動作曲線通過實驗的形式進行模擬，并且采集各項模擬數，并且對每一項故障形成對應的模擬動作曲線對模擬動作曲線進行波形過濾去除噪音為了去除模擬過程中干擾，使得動作曲線變得平滑，避免干擾造成的不性。,道岔轉轍機每個工作階段的決策樹是基于獲取的每個工作階段的道岔轉轍機動作電流數樣本道岔轉轍機每個工作階段的電流的特征值和預先建立的道岔轉轍機的故障特征集而預先建立的，實施例提供一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序。地埋式電動轉轍機 工大高科電動轉轍機根需要，將道岔轉換至或反位，確保列車能夠按照正確的方向行駛。在道岔轉換到位后，用于識別缺口圖像中的缺口區域和基準區域，返回區域的邊界框參數提供給步驟步驟缺口圖像預處理根步驟得到的目標區域的邊界框參數，對缺口圖像進行預處理，圖像灰度化目標區域分割圖像增強圖像二值化，提供給步驟步驟對輸入的缺口圖像進行缺口檢測。地埋式電動轉轍機 工大高科電動轉轍機通過鎖閉裝置將道岔鎖定在指置，防止因列車通過時的震動或外力導致道岔位置改變。通過內部的檢測裝置，實時反映道岔的位置狀態，并監督道岔的工作情況，確保道岔處于正常狀態。

電動轉轍機安裝與固定

再送往數處理終端將所測應變轉換為應力，并進行數處理及顯示，實現動態在線監測，并通過對比分數特性的歷史變化趨勢，對轉轍機鎖閉桿轉換力鎖閉力的大小和方向，轉換速度及轉換時間數進行評估，超過警閾值時。,將樣本數庫中的缺口圖像按照的比例隨機分為訓練集和測試集，再對訓練集中的缺口圖像標注目標區域的邊界框參數和類別，類別缺口區域和基準區域，其中，缺口區域分為上缺口區域和下缺口區域，分別表示為和，基準區域表示為。,現場采集道岔關鍵部位的實際實時的各類電信號，形成道岔轉轍機的實際動作曲線將處理后的實際動作曲線與故障規則庫中的數信息進行對比，通過分診斷，預測和推斷故障類型，并對故障情況發出警，以提醒維護人員進行維護確認，具體如下步驟。地埋式電動轉轍機 工大高科電動轉轍機作為轉換裝置，應具有足夠大的拉力，以帶動尖軌作直線往返運動。當尖軌受阻不能運動到底時，應能隨時通過操縱使尖軌回復原位。作為鎖閉裝置，當尖軌和基本軌不密貼時，不應進行鎖閉；一旦鎖閉，應保證不因車通過道岔時的震動而錯誤解鎖。轉轍機的安裝應與道岔成方正，外殼縱側面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差應符合規定。根列車運行速度的不同，道岔應采用不同電壓的電源。根與目標工作階段對應的匹配模型確定目標道岔轉轍機的階段性設備狀態根對每一目標電流特征曲線確定的階段性設備狀態，確定目標道岔轉轍機的設備狀態其中，任一工作階段對應的匹配模型基于屬于任一工作階段的電流特征曲線。,根圖像特征直線擬合算法提取傾斜矯正后的缺口圖像的缺口線和基準線，對于圖對于圖對于圖根缺口線和基準線計算缺口值，對于圖，缺口值為，表示上缺口向右偏移個像素對于圖，缺口值為，表示下缺口向右偏移個像素對于圖，缺口值為。地埋式電動轉轍機 工大高科電動轉轍機例如，列車運行速度大于120km/h的線路，道岔應采用三相380V電源電壓的交流電；線路可采用額定電壓160V直流電動、電液轉轍機牽引。