喀什圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，喀什圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置使得浮動板可以在通槽內上下移動，浮動槽內底面固定連接有緩沖層，緩沖層受力會發生彈性形變并儲存彈性勢能，緩沖層上端與浮動板固定連接。,其中，連接板的長度與安裝槽的長度相同，且連接板上均貫穿設有若干螺紋孔，通過連接板和螺紋孔便于安裝板與固定塊之間進行連接。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，喀什圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置每根槽鋼的兩端別設有砼枕安裝部和轉轍機安裝部，槽鋼在砼枕安裝部和轉轍機安裝部別設有多個螺栓安裝孔和多個第二螺栓安裝孔轉轍機安裝部上表面設有兩根槽鋼連接桿，每根槽鋼連接桿上均設有多個第三螺栓安裝孔。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。喀什圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置本實用新型提供的城市軌道交通轉轍機安裝裝置角形鐵短角鋼支架角鋼懸臂角鋼第二支架角鋼第二懸臂角鋼。,接頭與轉轍機動作桿的連接孔為長孔。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。喀什圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置術語中心上下左右豎直水平內外等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件具有特定的方位以特定的方位構造和操作。,其它方法與具體實施方式一相同。,由于軌枕之間的距離不是固定不變的，因此需要根軌枕之間的距離來調整安裝板的位置。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，喀什圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置在本的描述中。,術語豎向水平頂底內外等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件具有特定的方位以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本的。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上