佳木斯圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，佳木斯圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。,螺紋桿上位于固定板的下方均套設有彈簧，固定塊右端貫穿設有安裝槽，固定塊的右端位于安裝槽的上下兩側均設有連接板，固定塊的右端設有安裝板，安裝板靠近固定塊的一端插設在安裝槽內，且安裝板通過螺栓和螺母與連接板連接，安裝板上設有固定槽。,第二表示連接桿的右側螺紋側設置有沿軸向的卡槽，第二表示連接桿通過卡槽與第二擋環連接，由于沿軸向的卡槽的設置，第二擋環可沿第二表示連接桿軸向運動且兩者不可相對轉動擋環和第二擋環圓周上均設置有多個軸向孔。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，佳木斯圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置同樣在需要拆卸安裝板時，可以反向操作上述步驟便可，通過這樣的設計可以提高安裝板的安裝和拆卸的便捷性。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。佳木斯圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置其它方法與具體實施方式二相同。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。佳木斯圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置如上，根。,從安源站套軌道岔平面圖可以知道，套軌道岔尖軌有匹，匹尖軌的動程調整到一致，尖軌轉轍機安裝調整過程如下安裝桿，桿連接匹尖軌，安裝比單開道岔復雜，長短調整都比較費時。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，佳木斯圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置作為一的實施方式，連接槽內表面設有內螺紋，螺紋槽內表面設有內螺紋，螺絲桿外表面設有外螺紋。,且頂蓋能夠避免外界的灰塵飄散進殼體內部與驅動電機接觸造成驅動電機線路連接不夠穩定的弊端，減少工作人員清理維護驅動電機的次數，減輕工作人員的工作壓力，其次濾網能夠減少外界的灰塵與驅動電機接觸的可能性，使得驅動電機工作過程中更加的穩定。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上