地鐵信號道岔轉轍機 ZD6-F電動轉轍機

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，地鐵信號道岔轉轍機 ZD6-F電動轉轍機編碼器依滾輪旋轉圈數或者角度數，測量計算移動平臺的移動距離，在一實施例中，移動平臺上安裝有加速度傳感器速度計算模塊及距離計算模塊。或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵信號道岔轉轍機 ZD6-F電動轉轍機磨耗板便于快速更換，支腿為變截面結構，小橫梁下橫梁均為箱形梁結構，每側的上橫梁小橫梁和支腿組成井字結構，方便現場快速整體組裝，，在每個門架上對應設置有一組起升機構，在門架總成上共有兩組起升機構。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，地鐵信號道岔轉轍機 ZD6-F電動轉轍機走號動滑輪，走號定滑輪，走號同心導向滑輪，后回到左側起升卷揚機的雙向起升卷筒上纏繞并固定，，右側鋼絲繩的繞組方式為右側鋼絲繩的一端固定在右側的卷揚機構的雙向起升卷筒上，另一端對應與拖拽式定滑輪小車上的號同心導向滑輪，走號定滑輪。,實際工程中的防護工程量巨大，鐵路邊坡防護工程主要采用混凝土澆筑施工，模板支護及周轉量大，施工效率低，質量難以控制，預制拼裝技術作為一種綠色環保的新興工藝是建筑工程工業化的重要發展方向，越來越受到相關行業的重視。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成