地鐵鐵路轉轍機 ZD6-G電動轉轍機鍍鋅材質

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，地鐵鐵路轉轍機 ZD6-G電動轉轍機鍍鋅材質的鐵路轉場越區調車作業組織方法具有如下有意一能夠自動判斷調機或車列尾部接近作業風險地點，并有針對性的發出風險作業提示，提示司機和作業人員針對不同風險采取不同防護措施。,每個側部預制板和頂部預制板的頂部均形成有擋水檐相鄰的護坡單元的側部預制板的底部之間設有混凝土橫撐，相鄰的護坡單元以重復組合的形式在鐵路邊坡縱向延伸沿邊坡的長度方向延伸?；蛴秒娏刂频啦頎顟B的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵鐵路轉轍機 ZD6-G電動轉轍機鍍鋅材質方便集裝箱對位的起升機構在沿主梁方向和垂直主梁方向形成多個倒三角形，通過多方向三角形布置，配合阻尼滑輪，實現了各方向防搖的目的，附圖說明的主視圖，的側視圖，中門架總成的主視圖，中門架總成的側視圖，圖中主梁的橫截面示意圖。,移動終端無線通信系統地基增強系統外部信息系統接口終端和監控中心移動終端，佩戴于調車人員身上，作為人員監控移動終端使用還安裝于調機上。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，地鐵鐵路轉轍機 ZD6-G電動轉轍機鍍鋅材質完成骨架護坡結構的施工，具有的優點和積極是采用高韌性的預制水泥板，預制水泥板的單塊重量小，方便人員搬運組裝，預制水泥板的底部通過鋼釬和混凝土墊塊組合支撐，板頂通過固定卡槽固定，在澆筑芯柱混凝土后可回收，與傳統的鋼模板相比。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成