直流雙桿轉轍機 ZD6-F電動轉轍機

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，直流雙桿轉轍機 ZD6-F電動轉轍機了慣性擺動幅度，進而了吊具的擺動，實現沿主梁方向和垂直主梁方向的防搖，其中，起升卷揚機構采用同向雙向起升卷筒，其一邊為左旋，另一邊為右旋，鋼絲繩別固定在卷筒體兩端，其通過制動器和編碼器的變頻減速電機驅動，在下橫梁的左右各設件。,走號動滑輪，走號定滑輪，走號偏心改向阻尼滑輪，走號偏心改向阻尼滑輪，走號定滑輪，走號動滑輪，走號定滑輪，走號第二導向滑輪，后回到右側起升卷揚機的雙向起升卷筒上纏繞并固定，。,通過移動終端進行風險提示轉場越區調車作業過程中，當監控中心判斷調機或調車組人員接近風險聯控地點時，通過移動終端向司機和調車組人員發送風險聯控信息，司機和調車組人員全部通過移動終端回復聯控確認信息后，風險聯控完成。或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。直流雙桿轉轍機 ZD6-F電動轉轍機可以通過轉場越區信號機開放后顏色變為白色判斷轉場越區信號機至目標場區進路鎖閉，可以通過判斷調機所在區段至轉場越區信號機的多個區段由連續紅色區段和連續白色區段組成判斷起始場區股道至轉場越區信號機的進路鎖閉當進路排列順序沖突時。,鋼絲繩組在吊具與定滑輪小車之間的空間位置形成多個倒三角形，倒三角形的下頂點對稱布于吊具上，利用幾何原理，通過鋼絲繩組的纏繞角度和不同的固置，形成一種有剛性的柔性連接方式，由此對有單擺性質的吊具增加了幾何干涉阻尼。,連接處采用法蘭高強螺栓聯接，，滑輪組每臺拖拽式定滑輪小車上設置的個定滑輪在吊具上設置的組動滑輪在每個門架上的四周布的導向滑輪組和第二導向滑輪組，每組動滑輪個動滑輪，每組動滑輪與每臺拖拽式定滑輪小車上的個定滑輪相配置。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，直流雙桿轉轍機 ZD6-F電動轉轍機智能裝備移動平臺供電裝置可旋轉懸臂工業機器人供料系統移動平臺能承載供電裝置可旋轉懸臂工業機器人供料系統移動平臺設有行走機構，行走機構能驅動移動平臺沿設定軌道運行供電裝置別連接各用電裝置。,液壓缸可以連接在操作者駕駛室和框架之間在操作者駕駛室的大致橫向和縱向中心處，如果需要的話，液壓缸可以可選地相對于操作者駕駛室在數量的區域內，然而，應當理解，由于液壓缸相對于操作者駕駛室成靠近橫向和縱向上的大致中心。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成