?珠海圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，?珠海圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，?珠海圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置每組拆裝機構均由安裝塊插接孔插接桿受力環兩個受力塊兩個彈簧兩個卡接槽兩個卡接塊和兩個滑動槽組成，安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設于安裝塊的上端和轉轍機本體的上端，插接桿活動插接于插接孔內，兩個卡接槽和滑動槽均開設于轉轍機本體的下端。,尤其是一種轉轍機安裝裝置。,受力環通過軸承轉動連接于插接桿的圓周表面。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。?珠海圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置角形鐵短角鋼長角鋼，其特征是的長角鋼由拼裝長角鋼組成，該拼裝長角鋼由支架角鋼懸臂角鋼組成，支架角鋼支架主體角鋼墊板，懸臂角鋼懸臂主體角鋼平臺角鋼，支架主體角鋼為角鋼件，其上預留安裝孔用于聯結，墊板為厚度的鋼板。,一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置的安裝狀態圖二。,使得機體在安裝時可適用于不同的位置，具有較高的普適性能在機體與安裝板連接的緊固螺栓之間設置具有減震功能的減震彈簧，可通過減震彈簧吸收列車駛過時產生的震動，同時在機體的外側設置具有限位功能的擋板。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。?珠海圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置請參閱圖，本實用新型提供的一種實施例一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，兩個水平對稱設置的支架。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，?珠海圖號9114 60kg/m18號AT道岔(同側) 轉轍機安裝裝置相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上