鐵路色燈信號機表示器 XSY色燈信號機

色燈信號機構概述

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。鐵路色燈信號機表示器 XSY色燈信號機信號燈泡的個限位卡口之間的相對位置與信號燈泡的個限位卡口之間的相對位置不相同即，通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設置，使得一組信號燈泡僅能卡設在對應的一組卡口燈座上進而，針對具有特置的卡口燈座，可設置與之對應的信號燈泡為相應的顏色。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路色燈信號機表示器 XSY色燈信號機保證了鐵路信號聯鎖系統使用的型繼電器能吸合，延時時間到截止，電流恢復到正常工作當電源停止供電時，上的充電可通過放電為下次啟動準備，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機本實用新型屬于鐵路信號機。,就非自動閉塞區段出站信號機三顯示自動閉塞區段出站信號機四顯示自動閉塞區段出站信號機客運專線鐵路出站信號機動車段所出站信號機有兩個發車方向的出站信號機帶調車信號的出站信號機兼作進路信號機用的出站信號機，以及這些用途再交叉疊加的出站信號機等。,為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖，為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用兩個單燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖。它們都由色燈信號機構和機柱組成。

色燈信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鐵路色燈信號機表示器 XSY色燈信號機信號機起到指示列車在橋梁發生災害的區段前停車的作用，當橋梁未設置災害監測系統或橋梁災害監測系統故障停用時，人工巡視發現高速鐵路橋梁出現危及列車運行的災害后，信號機的色燈信號機構可由應急按鈕人工控制顯示相應燈光，指示列車停車或減速。,可以發出紅黃綠蘭白等各種顏色的單色光，三實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種耗電少使用壽命長顯示距離長構造簡單制作安裝方便快捷能配合鐵路信號系統繼電器連鎖電路使用的，用作光源的鐵路色燈信號機構。,在偏散角度內信號能連續顯示的地面色燈信號設備，附圖組合式色燈信號機構示意圖，附圖非球面透鏡示意圖，附圖偏散透鏡示意圖，附本實用新型的一個實施例，由殼體反光鏡燈泡燈座色片非球面透鏡偏散透鏡前表面玻璃和遮檐等部構成。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，鐵路色燈信號機表示器 XSY色燈信號機本實用新型在設計時考慮到與目前使用的型色燈信號機構的燈室的互換性，在更換時只需要用新燈室將原型色燈信號機構的燈室換下就可以了，不需再變更其它器材和設備，一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機本實用新型涉及鐵路四電信號。,在曲線線段上只能在局部范圍內看到，即使加了偏光鏡也很難在整個曲線范圍內得到連續顯示，調查，全路曲線區段高柱xinhaodan機顯示距離達不到，而且所能利用的平面角只有，只能有的光源得到利用，大部光源都被白白的浪費掉。,信號燈泡的個限位卡口別對應卡設在卡口燈座的根限位卡柱上，卡口卡設在柱上在卡口燈座的燈頭插孔孔沿位置設置有根限位卡柱和柱，在信號燈泡的燈頭外圍邊沿位置設置有個限位卡口和卡口。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。