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轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，呼和浩特圖號9101 43kg/m12號復式交道岔 轉轍機安裝裝置安裝板二的下方設有支撐板，且支撐板的頂面開設有滑槽，支撐板與安裝板二之間設有連接桿，連接桿的一端通過轉動軸與安裝板二轉動連接，連接桿的另一端活動連接有滑塊，且滑塊的底面與滑槽滑動連接，兩個腔體的內底面固定安裝減震彈簧一。,兩個緊固螺栓通過底板上以及連接板上的兩個緊固孔與兩個緊固螺母連接，底板上表面左右兩側均開設有兩個連接孔，四個連接孔內均設置有第二緊固螺栓，底板下表面設置有四個腳墊，四個腳墊上表面均開設有連接槽。,本方案中，在將安裝板放置在轉轍機本體的上端時，可以將對準環滑動連接至對準桿的上端，進而可以提高多個拆裝機構的使用性，進而提高本裝置的使用穩定性。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，呼和浩特圖號9101 43kg/m12號復式交道岔 轉轍機安裝裝置作為一的實施方式，通過第三緊固螺栓與第三緊固螺母將底板與兩個固定板之間連接在一起。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。呼和浩特圖號9101 43kg/m12號復式交道岔 轉轍機安裝裝置為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明，圖是本實用新型的表示拉桿示意圖，圖是本實用新型的桿接頭關節軸承示意圖，圖是本實用新型的連接鐵整體絕緣示意圖。,槽型卡具的底部具有能插入轉轍機安裝裝置鐵桿的卡槽。,還可以根這些附圖獲得的附圖。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。呼和浩特圖號9101 43kg/m12號復式交道岔 轉轍機安裝裝置本實用新型提供的城市軌道交通轉轍機安裝裝置角形鐵短角鋼支架角鋼懸臂角鋼第二支架角鋼第二懸臂角鋼。,且頂蓋能夠避免外界的灰塵飄散進殼體內部與驅動電機接觸造成驅動電機線路連接不夠穩定的弊端，減少工作人員清理維護驅動電機的次數，減輕工作人員的工作壓力，其次濾網能夠減少外界的灰塵與驅動電機接觸的可能性，使得驅動電機工作過程中更加的穩定。,安裝裝置固定板，固定板的下方設有固定塊，固定塊的上端對稱設有螺紋桿，螺紋桿遠離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動連接，螺紋桿上位于固定板的下方均套設有彈簧，固定塊右端貫穿設有安裝槽。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，呼和浩特圖號9101 43kg/m12號復式交道岔 轉轍機安裝裝置其上預留個安裝孔用于聯結，墊板為厚度的鋼板，其上預留個與支架主體角鋼對應的安裝孔，墊板與支架主體角鋼焊接，焊接時應保證其對應的安裝孔中心對齊，墊板的目的是角鋼圓弧對聯結產生的影響。,軌道底座上固定安裝有多個軌枕，軌道底座和多個軌枕上設置有安裝機構變軌機構和形變保護機構安裝機構兩個安裝板兩個橫板四個凹槽四個第二凹槽四個滑塊四個螺紋桿四個圓形塊轉轍機和轉轍機連接桿，兩個安裝板固定安裝在對應的兩個軌枕上。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上