左側伸出轉轍機安裝裝置 圖號9089 60kg/m9號At單開道岔

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，左側伸出轉轍機安裝裝置 圖號9089 60kg/m9號At單開道岔均落在本實用新型的保護范圍內。,作為再進一步的方案，螺紋桿位于固定板的上方套設有螺母，且螺紋桿通過螺母與固定板連接，作為再進一步的方案，固定板和固定塊的上端位于螺紋桿之間均開設有預留孔，且預留孔內壁上均設有螺紋，作為再進一步的方案。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，左側伸出轉轍機安裝裝置 圖號9089 60kg/m9號At單開道岔兩個橫板均設置在兩個安裝板上，四個凹槽分別開設在兩個橫板的底部，四個第二凹槽分別開設在兩個橫板的頂部，四個第二凹槽分別與四個凹槽相連通，四個滑塊分別滑動安裝在四個凹槽內。,附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案。,實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，以解決上述中提出的一部分城市軌道交通轉轍機安裝裝置不具有方便轉轍機安裝的活動結構和不具有減震功能的問題。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。左側伸出轉轍機安裝裝置 圖號9089 60kg/m9號At單開道岔將兩個安裝板之間的距離調整為與兩個軌枕之間的距離相同，擰動圓形塊圓形塊將螺紋桿擰緊內螺紋凹槽，將滑塊固定在凹槽內，此時通過螺紋將兩個安裝板固定在兩個軌枕上，將轉轍機固定在兩個橫板的頂部第二步驟當需要進行轉軌時。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。左側伸出轉轍機安裝裝置 圖號9089 60kg/m9號At單開道岔具備耐空氣蒸汽水等弱腐蝕介質腐蝕和具有不銹性的優點，工作原理使用時，將散熱風扇外接電源工作，散熱風扇能夠將驅動電機工作過程中產生的熱量通過多個通孔從殼體內排出，達到為轉轍機驅動電機散熱的目的，避免驅動電機工作時溫度高影響工作效率。,可的解決城市軌道交通隧道或橋梁上安裝空間不足的問題。,采用了上述技術方案后。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，左側伸出轉轍機安裝裝置 圖號9089 60kg/m9號At單開道岔將與尖軌連接桿固定舌鐵調整到兩邊螺紋量基本相等。,通過彈簧托板對硅膠彈簧進行托起，使硅膠彈簧在支架和彈簧托板進行彈性緩沖。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上