鄂州圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，鄂州圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置城市軌道交通正線道岔基本置于地下隧道或高架橋上，受限界影響。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，鄂州圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置上螺帽設置在擋板的外側，且擋板截面形狀為型。,實現轉轍機的表示功能，正確反映可動心軌所處位置，調節方便，調節，本實用新型的一種表示拉桿，調節螺套一側的雙擋環連接結構以及表示連接桿螺紋側的緊固螺母彈墊結構，可以防止在完成調節之后調節螺套的松動和轉動，起到雙重冗余保護作用。,鐵路發展至今，對道岔的自動化控制已然是主流趨勢。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。鄂州圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置本實用新型采取的技術方案是一種道岔雙套防護絕緣安裝裝置，由上絕緣板下絕緣板絕緣管長角鋼短角鋼及螺栓所構成，其特征在于長角鋼上與短角鋼連接的圓孔擴大置入絕緣管，上絕緣板置放在長角鋼上面。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。鄂州圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置作為本實用新型的進一步方案，形變保護機構矩形塊兩個條形塊橫桿和形變保護桿，矩形塊固定安裝在凹形板的一側外壁上，兩個條形塊均固定安裝在凹形板的一側外壁上，兩個條形塊位于矩形塊的兩側。,通過采用上述技術方案，本實用新型至少具有以下優點本實用新型的一種表示拉桿，采用內含關節軸承的桿接頭連接表示拉桿與轉轍機表示桿，桿接頭與第二表示連接桿通過螺栓銷連接當可動心軌爬行移動時。,一臺轉轍機安裝裝置有或者個固定螺栓，緊固一個螺栓約需要一分鐘，工作人員長時間頻繁下蹲起身。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，鄂州圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置本裝置的使用過程為將轉轍機安裝裝置鐵桿放置在鋼軌附近，將槽型卡具卡在鐵桿上，調整好位置后擰緊六角螺母，將固定主體牢固的連接在鐵桿上，接著將連接桿穿過鋼軌底部，一端與固定主體側壁預留的內嵌螺母相連，另一端通過軸套及螺母與連接板相連。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上