色燈信號機構概述

色燈信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。半自動色燈信號機 XA色燈信號機當外面的強光線通過平凸透鏡射進后，與信號機機構的主光軸有夾角的光線被防幻板阻擋住，并吸收將假顯示消弱到看不到，在實際運用中調整防幻孔的大小，使之盡可能的對信號燈射出的光線影響小，對外來光線阻擋消弱的大。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，半自動色燈信號機 XA色燈信號機且預告信號機設置在主體信號機來車方向的前方，當主體信號機滅燈時，預告信號機滅燈，不起信號作用而當主體信號機顯示一個紅色燈光時，位于前方的預告信號機顯示一個燈光，指示列車減速后在主體信號機前停車，提高行車性。,適用于各種鐵路地段的信號機，尤其適用于嘹望困難的彎道地段要求滿足信號連續顯示的信號機，同時也可用于公路航海和航空交通中的地面信號設備，我國目前采用的色燈信號機構，使用兩片費涅爾透鏡作為聚光元件，由于光學系統的光能利用率較低。,不僅增強了散熱問題，而且增強了在惡劣條件下的防護性能插入點式鐵路信號燈，能與現在鐵路使用的鹵素燈互換，能節省大量維護費用和能源插入點式鐵路信號燈能與傳統的變壓器和燈絲轉換繼電器組成的點燈單元直接連接使用，插入點式鐵路信號燈。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。