電動轉轍機概述

轉轍機接點板組成 ZD6-E電動轉轍機本實施例提供了一種輕量化多功能集裝箱門式起重機，其門架總成安裝在門架總成的四個角上的行走小車安設在門架總成上的起升機構吊具司機室梯道欄桿電氣系統電纜卷筒防風錨定，，門架總成兩個平行設置的門架，門架由主梁和在主梁兩端的支腿構成。,新梁臺車位于線路上待換舊梁的一側，舊梁臺車位于新梁臺車與線路之間在新梁臺車遠離線路的一側放置枕木垛，待新梁臺車與舊梁臺車布置完畢后，根梁重和平面位置確定吊車型號，利用吊車將新梁架設到新梁臺車上并固定。ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉轍機接點板組成 ZD6-E電動轉轍機在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如上下通常是指本實用新型提供的隧道病害綜合整治系統在正常使用情況下定義的，并與附圖所示的方向一致，適當參考圖所示。,但這些鐵路運輸優點的基礎是對固定線路的單一依賴性，這也決定了鐵路運輸網絡的不可中斷性，既有鐵路為了保證各系統各設備的正常使用，列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整抽減列車運行，以留出既有營業線的施工和維修作業時間，這就是常說的施工或維修天窗。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成轉轍機接點板組成 ZD6-E電動轉轍機智能裝備移動平臺供電裝置可旋轉懸臂工業機器人供料系統移動平臺能承載供電裝置可旋轉懸臂工業機器人供料系統移動平臺設有行走機構，行走機構能驅動移動平臺沿設定軌道運行供電裝置分別連接各用電裝置。