電動轉轍機概述
本實用新型交流道岔轉轍機故障檢測系統具有以下顯著特點瞬間故障捕捉本系統前端電量采樣的頻率高，且各通道獨立采樣，管理平臺能捕捉提取以內的實時數變化值，能分提取斷電超過的瞬態故障，對觸點的抖動信息進行捕捉，提取瞬間故障特征值。,尤其是涉及一種道岔轉轍機的設備狀態確定方法裝置和電子設備，軌道交通道岔系統是關鍵的軌道信號系統設備，道岔設備的至關重要，然而，針對道岔設備的監測多數是故障監測，沒有對道岔設備在出現故障之前的設備狀態進行細化評估。,隨著地鐵運輸壓力的提升，研究一種新型的道岔轉轍機故障綜合評估技術與設備健康管理技術，實現地鐵智能運維已經迫在眉睫，發明內容針對現有技術存在的問題，實施例提供一種道岔轉轍機故障預測方法及裝置，實施例提供一種道岔轉轍機故障預測方法。zd6轉轍機螺堵zd6系列電動轉轍機用配件電動轉轍機是轉轍裝置的核心和主體，它通過電動方式實現道岔的轉換和鎖閉。除了轉轍機本身外，獲取其動作電流曲線的目標特征數，根目標特征數和各標記了故障類型的電流曲線樣本對應的特征數從電流曲線樣本中篩選出與電流曲線相似的目標電流曲線樣本，根各目標電流曲線樣本對應的故障類型確定目標故障類型。,輸入端連接至微系統，當微系統接收到鎖閉命令或自檢故障時切斷轉轍機動作電源的動作電路過流及檢測電路實現轉轍機動作電流的采集和對動作電路的保護的轉轍機動作驅動電路。zd6轉轍機螺堵zd6系列電動轉轍機用配件還外鎖閉裝置（內鎖式方式沒有）和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉換和鎖閉工作。

電動轉轍機主要作用

是一種基于光纖光柵傳感技術的鐵路道岔轉轍機鎖閉桿應力增敏的光纖光柵檢測裝置和監測系統，在鐵路道岔轉轍機鎖閉桿動作時，動態在線地檢測其轉換力鎖閉力的大小和方向，轉換速度轉換時間等數，并將這些數與歷史所存儲的值進行比較。,根各目標電流曲線樣本對應的故障類型確定目標故障類型，該目標故障類型即為道岔轉轍機存在故障的故障類型，通過與已經標記故障類型的電流曲線樣本的對比實現了對轉轍機故障的自動識別，提高了故障識別的率，降低了漏判和誤判的可能性。,對不同類型數進行提取特征對進行過特征提取的數進行聚類分設備狀態即設備的健康度確定分為四部分對道岔設備特征數進行采集并建立一個小型化便于維護和擴充的道岔轉轍機樣本數庫，對道岔工作階段進行劃分。zd6轉轍機螺堵zd6系列電動轉轍機用配件根需要，將道岔轉換至或反位，確保列車能夠按照正確的方向行駛。在道岔轉換到位后，對于傳統的卷積神經網絡，在深層網絡能夠收斂的前提下，隨著網絡的增加，正確率開始飽和甚至下降，稱之為網絡的退化問題，為了解決這一問題，引入殘差網絡，，為卷積核堆疊示意圖，網絡提出了兩種一種是，指的就是圖中右側的曲線，另一種。,后一個卷積層中的池化單元為平均池化單元，表示全連接層，其數目為個，前兩個之后的表示尺寸，后一個之后的表示輸出節點數目，分別輸出正常狀態與異常狀態的概率，值得注意的是。zd6轉轍機螺堵zd6系列電動轉轍機用配件通過鎖閉裝置將道岔鎖定在指置，防止因列車通過時的震動或外力導致道岔位置改變。通過內部的檢測裝置，實時反映道岔的位置狀態，并監督道岔的工作情況，確保道岔處于正常狀態。

電動轉轍機安裝與固定

通過防老化的絕緣管連接到臨近的光纖接續箱與多芯鎧裝光纜相連，光纜在電纜槽中鋪設，匯總后傳輸到控制室監控機房內的解調器，解調器采用武漢理工光科股份有限公司產品，為型，將輸入的波長信號解調出來數處理終端采用工控機。,從第四階段生成的電流曲線中獲取電流大值電流小值電流平均值和電流差，再獲取轉轍機動作時間，將從各階段獲取的特征值和轉轍機動作時間作為從電流曲線樣本中提取的特征數，其中。zd6轉轍機螺堵zd6系列電動轉轍機用配件作為轉換裝置，應具有足夠大的拉力，以帶動尖軌作直線往返運動。當尖軌受阻不能運動到底時，應能隨時通過操縱使尖軌回復原位。作為鎖閉裝置，當尖軌和基本軌不密貼時，不應進行鎖閉；一旦鎖閉，應保證不因車通過道岔時的震動而錯誤解鎖。轉轍機的安裝應與道岔成方正，外殼縱側面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差應符合規定。根列車運行速度的不同，道岔應采用不同電壓的電源。根對每一目標電流特征曲線確定的階段性設備狀態，確定目標道岔轉轍機的設備狀態，將對每一目標電流特征曲線確定的階段性設備狀態對應的評分值求和，得到目標道岔轉轍機的設備狀態的總評分值若總評分值大于預設評分值。,道岔轉轍機每個工作階段的決策樹是基于獲取的每個工作階段的道岔轉轍機動作電流數樣本道岔轉轍機每個工作階段的電流的特征值和預先建立的道岔轉轍機的故障特征集而預先建立的，所描述的裝置實施例僅僅是示意性的。,用于保存運行狀態過程參數和故障信息，供監測操作管理平臺調用和處理，同時提供了一種交流道岔轉轍機故障檢測方法，以下步驟采集并實時處理三相電源電壓。zd6轉轍機螺堵zd6系列電動轉轍機用配件例如，列車運行速度大于120km/h的線路，道岔應采用三相380V電源電壓的交流電；線路可采用額定電壓160V直流電動、電液轉轍機牽引。