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      組合式信號機構 XSY引導信號機構

      更新時間
      2024-11-22 07:00:00
      價格
      10元 / 臺
      品牌
      天宏智能
      型號
      XSY
      產地
      山東濟寧
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      引導信號機構概述
      色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎設備之一。組合式信號機構 XSY引導信號機構無色聚焦光透鏡安裝在光源組件的正前方,其表面上布有多個小凸透鏡,對光源組件發出的光進行光線矯正,以延長信號機的燈光顯示距離和增強近光顯示,光源組件無色聚焦光透鏡和信號機燈箱之間的接觸面密貼無漏光,雙燈位信號機用作矮型信號機時。,因而顯示距離較近,為解決彎道信號顯示問題,還需加裝偏散透鏡進行偏散,而且偏散后在顯示上有間斷點,達不到連續顯示之目的,此外還存在著信號機構大而重,維修調整不便等缺陷,本實用新型的目的是提供一種光能利用率高,顯示性能好。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸的和效率。
      色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。組合式信號機構 XSY引導信號機構經由主控單片機模塊處理后得到的數通過遠距離通訊線發送至信號樓計算機控制系統,進行顯示狀態復示和故障警,判斷是否需要發出新的控制命令,若有新的控制命令發出,系統接受信號樓計算機控制系統下達的新的控制命令,若無新的控制命令發出。,為了保持信號機的顯示的大小不變,平凸透鏡使用光利用平面角的凸透鏡,把平凸透鏡的焦點調整為與橢球面反光鏡的第二焦點具有相同的位置,在平凸透鏡焦點和平凸透鏡之間設置一個垂直于主光軸的防幻板,防幻板為一個金屬板,它好靠凸透鏡的焦點。,是涉及用發光二極管作光源的鐵路交通信號機構領域,二現有的鐵路色燈信號機構是用白熾燈作光源,白熾燈耗電多使用壽命短,更換燈泡工作量大,發光二極管是一種新光源,它耗電少使用壽命長不需更換可實現免維護運行。它們都由色燈信號機構和機柱組成。

      引導信號機構介紹
      色燈信號機依機構的不同,可為探照式與透鏡式兩種。組合式信號機構 XSY引導信號機構本插入點式鐵路信號燈內置點燈電路板散熱器內套鋁合金保護罩云母絕緣導熱板云母板點式發光主燈點式發光副燈定焦盤燈頭定焦盤槽導熱鋁基板,插入點式鐵路信號燈主燈和副燈互為獨立的兩個,的定焦盤燈頭帶有鑒別孔,散熱器采用片式散熱器。,在云母絕緣導熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩,燈頭內套裝在散熱器下部,定焦盤燈頭安裝在燈頭內套外部,在定焦盤燈頭上部設有燈頭槽,用于插入點式路信號燈安裝在定焦盤上燈座,在云母絕緣導熱板云母板中部開有透光槽。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

      引導信號機構主要結構
      探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框,組合式信號機構 XSY引導信號機構其插入點式鐵路信號燈工作電壓為交流交流交流之間可選擇此為鐵道部規定的不可改變,信號燈的發光光源由主燈和副燈組成,當主燈故障滅燈時通過交流電源部件中的繼電器自動轉換點亮副燈。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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