信號機一機構 X1(L)信號機構

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。信號機一機構 X1(L)信號機構一種雙燈位鐵路信號機本實用新型屬于鐵路含國鐵城際軌道交通城市軌道交通市域軌道交通地方鐵路鐵路線等，下同信號領域，涉及一種雙燈位鐵路信號機，具體地，涉及一種基于光源的雙燈位鐵路信號機，目前。,用于插入點式鐵路信號燈與定焦盤固梢相配，在云母絕緣導熱板云母板中部開有透光槽，用于將主燈副燈發出的鐵路信號燈光透射出來，插入點式鐵路信號燈的內置點燈電路板由內置主燈點燈電路板和內置副燈點燈電路板，別控制插入點式鐵路信號燈的主燈和副燈。,副燈燈發光部由發光體發光體發光體發光體組成，的插入點式鐵路信號燈的主燈點燈電路中，保護元件熔斷器的一端與定焦盤燈頭左邊焊盤連接，保護元件另一端與整流元件的交流輸入端連接，整流元件交流輸入另一端與內套相連。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。信號機一機構 X1(L)信號機構三個燈位別通過不同顏色的有色透鏡組和雙燈絲燈泡完成紅綠黃三色顯示，整體結構較為復雜，體積較大，不便于高速鐵路的軌旁安裝，遠距離控制使用電纜芯線數較多，故障率較高，維護困難，安裝運營成本高，智能化程度低，已經不能適應我國高速鐵路的發展。它們都由色燈信號機構和機柱組成。