雙機牽引電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，雙機牽引電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機問題終導致轉場越區調車作業效率難以保障，其核心原因在于轉場越區調車作業過程信息不對稱，轉場越區調車作業過程信息不對稱，主要是由以下原因造成，一是室內信號操作人員室外調車組司機之間通過話機逐級進行信息轉達，信息傳遞不及時，存在誤。,模擬列車的牽引制動特性列車運行模型能夠地融入模擬軟件之中。,但其供電系統較為復雜，一旦破壞恢復較為困難，電氣化鐵路換梁施工要求盡量不要破壞接觸網等供電系統，因此，的方法利用舊梁臺車將舊梁移出線路，在接觸網平面位置以外利用吊車將舊梁吊離，不影響接觸網，不會對接觸網等供電系統造成損傷?；蛴秒娏刂频啦頎顟B的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。雙機牽引電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機隨動液壓缸能夠驅動吊籃圍繞第二鉸接軸轉動，可以通過安裝在吊籃上的傳感器檢測吊籃的水平狀體，來控制液壓元件，使隨動液壓缸的活塞桿伸出或者縮回，通過控制活塞桿伸出或者縮回量，即可控制吊籃圍繞第二鉸接軸轉動的角度。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，雙機牽引電動轉轍機 ZD6-G電動轉轍機系統調車手持終端調車儀調車機車綜合顯示器數傳輸基站視頻采集控制部件調車數采集器調車數服務器地面監控終端，系統獲得調車人員和調機的位置信息的目的是，用于視頻采集控制部件改變攝像頭角度，自動跟隨調車作業班組采集調車作業場景的視頻信息。,以確保其同步頂升舊梁臺車和新梁臺車的縱向均設有四臺噸微調千斤頂，該些微調千斤頂由手動泵控制，舊梁臺車和新梁臺車的高度根橋位地理特征確定，每個舊梁臺車和每個新梁臺車由八臺轉速機控制，具備沿滑道自走行功能，其中。,教師在多個學員同時模擬實訓的情況下，學員能夠自主根顯示屏幕中的錯誤操作提示，快速做出反應而在培訓教師不在的情況下，學員也能夠進入實訓室進行自主模擬訓練，以經濟的手段，更加科學便捷的方式管理學員和模擬駕駛培訓臺。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成