轉轍機加強靜接點組 ZD6-F電動轉轍機

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，轉轍機加強靜接點組 ZD6-F電動轉轍機該駕駛室組件可以操作者駕駛室框架將操作者駕駛室連接到框架的多個駕駛室安裝件在一端連接到操作者駕駛室且在相對端連接到框架的液壓缸以及選擇性地可連接在框架和多個駕駛室安裝件之間以將駕駛室固定于傾斜位置的鎖定桿。或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉轍機加強靜接點組 ZD6-F電動轉轍機第二隨動液壓缸的無桿腔與隨動液壓缸的無桿腔通過管路連通，第二隨動液壓缸的活塞桿伸出后，使得第二隨動液壓缸的有桿腔內的液壓油流動到隨動液壓缸的有桿腔，使隨動液壓缸的活塞桿縮回。,伺服模組通過氣缸推動安裝機構伸出，膨脹螺釘接觸巖壁，系統啟動錘擊機構，將膨脹螺釘錘入巖壁，安裝至設定時，到位檢測開關檢測到位，膨脹螺釘錘入工具停止，氣缸退回，膨脹螺釘安裝完成擰緊螺母時，氣缸推動擰緊機構伸出，擰緊機構受壓力自動啟動。,液壓缸的縮回可用于將操作者駕駛室恢復到一個位置，在該位置中操作者駕駛室大致平行于框架，同樣，鎖定桿可以收起在操作者駕駛室的前端處的相對的駕駛室安裝件之間，鎖定桿可以大致位于駕駛室安裝件之下并連接到框架的相對兩端處。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，轉轍機加強靜接點組 ZD6-F電動轉轍機例如圖中所示的升降臂，為了更加適應隧道病害的整治，在本實用新型的實施方式中，，升降臂安裝在車體上的底盤可轉動地安裝在底盤上的主體和一端與主體通過鉸接軸鉸接的升降桿和用于驅動升降桿圍繞鉸接軸轉動的驅動件。,觸發檢測隧道壁距離檢測機構末端的檢測開關，六軸工業機器人停止動作，機器人末端執行單元中各機構依次完成打孔吹灰安裝膨脹螺絲錘擊膨脹螺絲擰緊螺母工作。,從外部信息系統接口終端接收調車作業計劃軌道電路區段顏色信號機狀態股道防護設備等信息，通過起始場區信號操作人員的操作終端或調車長移動終端與目標場區信號操作人員的操作終端交互轉場越區作業聯系信息起始目標場區由不同信號操作人員負責時。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成