zd6電動轉轍機防護罩 七號道岔轉轍機防護罩

電動轉轍機防護罩概述

隨著轉轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉轍機內，使轉轍機內產生水汽，zd6電動轉轍機防護罩 七號道岔轉轍機防護罩條形孔開設在防護罩上，條形孔的一側設置有螺柱，條形封蓋套設在螺柱上防護罩兩側壁的底部呈階梯狀，防護罩兩側壁的外側分別設置有固定板，固定板的一側豎向設置有固定側板，固定側板固定至防護罩的側壁。,第二種實施方式如下側翼可以通過粘合劑等采用粘貼的方式使防護罩固定安裝于轉轍機桿件上，在實施例中，采用側翼裝配于桿件罩以實現罩殼罩住桿件并跟隨桿件同步運動的固定連接方式也均在本申請的保護范圍內，圖是鐵路轉轍機的防護罩的俯視圖。,進一步地，位移板的一端鉸接在防護罩本體上，連接繩的另一端設置有限位塊，位移板上設置有與限位塊相匹配的限位槽，位移板上開設有與連接繩相匹配的卡槽，卡槽由位移板的一側向內延伸至限位槽，并使限位槽與卡槽相互連通，通過將連接繩卡設在卡槽內。易引發轉轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴重時導致電動轉轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，zd6電動轉轍機防護罩 七號道岔轉轍機防護罩都屬于本實用新型保護的范圍。,本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種高鐵轉轍機防護罩，罩體，罩體兩個側面和一個頂面，頂面具有兩條相對的側邊，頂面的相對的兩條側邊分別連接的兩個側面。,圖是的罩殼本體的底部的結構圖。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內。

電動轉轍機防護罩介紹

隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設備的要求越來越高。原轉轍機防護設備隨著列車高速通過時，zd6電動轉轍機防護罩 七號道岔轉轍機防護罩其進一步的技術方案是固定用突起點上設置有銷釘固定孔。,限位塊固定連接在拉伸柱上，形塊固定連接在限位塊下側，拉伸柱遠離限位塊的一端與刮油套筒滑移連接，翻轉齒輪固定連接在刮油套筒上，滑移塊固定連接在形塊遠離限位塊的一端，滑移塊與翻轉柱滑移，第二翻轉齒輪固定連接在翻轉柱靠近翻轉齒輪的一端。,的，固定件呈型且一側設有通孔。固定不牢，有發生防護設備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉轍機防護罩主要結構

高鐵轉轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側邊，所述頂面的相對的兩條側邊分別連接所述的兩個側面，zd6電動轉轍機防護罩 七號道岔轉轍機防護罩為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種防護罩，罩殼本體罩殼本體適于由頂部底部和兩側壁形成的一軸向通腔，以套入轉轍機的桿件。,采用側翼裝配于桿件罩以實現罩殼罩住桿件并跟隨桿件同步運動的固定連接方式也均在本申請的保護范圍內。,同時，罩殼本體的大頭端適于抵于轉轍機的外殼表面，遮擋了轉轍機的外殼上用于伸出桿件的伸出孔，避免雨水風雪等由伸出孔進入轉轍機內部。所述側面和頂面形成罩體的內部空間；每個側面均設有安裝法蘭邊；所述頂面上設有窗口，所述窗口靠近頂面沿側面延伸方向的一末端。