轉轍機堵孔板組 ZD6-J轉轍機堵孔板組

電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，轉轍機堵孔板組 ZD6-J轉轍機堵孔板組用于鐵路信號轉轍機的電路控制，具體轉轍機和第二轉轍機轉轍機和第二轉轍機為直流轉轍機其中，轉轍機，轉轍機直流電機和轉轍機自身接點組轉轍機直流電機和轉轍機自身接點組相導電連接其中，第二轉轍機。,放置槽內設置有卡合塊托起塊的卡合面上設置有可與卡合塊相配合的卡合臺階面卡合塊與放置槽之間沿卡合塊的運動方向設置有第二彈性件，卡合塊的卡合面上延伸出用于推動卡合塊沿放置槽運動的推動部。,而當通過機殼的振動幅度判斷出正在過車狀態時，可調整信息采集模塊中的各傳感器的采樣周期，因此第二預設周期的周期時長小于預設周期的周期時長，示例性地，在未過車狀態下，采集周期可以是每分鐘采樣一次，而過車狀態下，可設置每秒采樣一次?；蛴秒娏刂频啦頎顟B的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉轍機堵孔板組 ZD6-J轉轍機堵孔板組本實施例中，通過目標道岔轉轍機的各階段性設備狀態確定出目標道岔轉轍機的設備狀態的總評分值，基于總評分值與預設評分值的對比發出提示信息，工作人員根據提示信息對目標道岔轉轍機進行檢修，實現道岔設備從“計劃修”“故障修”到“預測修”的技術轉換。,預測模塊，用于采用道岔轉轍機每個工作階段的決策樹分別對預測集中每個電流數據的電流特征值進行決策分類，獲得預測集中每個電流數據在道岔轉轍機每個工作階段內是否故障的分類結果，并在預測集中某一個電流數據在道岔轉轍機任意一工作階段內故障時確定異常的電流特征值，獲得道岔轉轍機故障預測結果。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根據道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，轉轍機堵孔板組 ZD6-J轉轍機堵孔板組由于不同工作階段，道岔轉轍機生成的電流特征曲線的差異較大，因此在根據電流特征曲線進行階段性設備狀態確定的過程中，可以現將道岔轉轍機的工作狀態分為解鎖階段與反位之間的轉換階段閉鎖階段和結束階段個工作階段。,油位采集模塊油位傳感器來獲取轉轍機內油缸的油位信號。,負反饋電阻另一端與三極管發射集連接，三極管基極與電阻一端連接，電阻另一端與整流元件整流橋正端連接，三極管的集電極分別與副燈測試點的焊盤點連接，副燈部分熔斷器速熔保險絲的端，熔斷器的端，熔斷器的端，熔斷器的端并聯連接后。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成