銅陵圖號9102 50kg/m9號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置

轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，銅陵圖號9102 50kg/m9號復式交道岔 轉轍機安裝裝置它還調整套，動作桿接頭螺紋孔旋入調整套。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，銅陵圖號9102 50kg/m9號復式交道岔 轉轍機安裝裝置拼裝長角鋼和第二拼裝長角鋼的組裝都在現場進行。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。銅陵圖號9102 50kg/m9號復式交道岔 轉轍機安裝裝置現有的技術存在以下問題傳統的城軌電車轉轍機安裝裝置在使用過程中，會跟隨軌道產震動，不僅導致轉轍機內部部件損壞。,作為本實用新型一種的方案，轉轍機本體的上端固定連接有對準桿，安裝板的一端固定連接有對準環，對準環滑動連接于對準桿的圓周表面，作為本實用新型一種的方案，插接桿的上端固定連接有握把，握把的外表面開設有紋。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。銅陵圖號9102 50kg/m9號復式交道岔 轉轍機安裝裝置每組拆裝機構均由安裝塊插接孔插接桿受力環兩個受力塊兩個彈簧兩個卡接槽兩個卡接塊和兩個滑動槽組成，安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設于安裝塊的上端和轉轍機本體的上端，插接桿活動插接于插接孔內，兩個卡接槽和滑動槽均開設于轉轍機本體的下端。,通過組合式安裝的方式，使得安裝裝置具有結構簡單，安裝方便。,雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，銅陵圖號9102 50kg/m9號復式交道岔 轉轍機安裝裝置在連接鐵的豎向孔端外表面及豎向孔內整體包裹有絕緣材料層，整體的絕緣包覆保證了道岔與轉轍機的絕緣性，進一步保障了線路運行，綜上，本實用新型在使用時，調節螺套通過左右旋螺紋別與表示連接桿第二表示連接桿連接。,表示連接桿左側的螺紋側與調節螺套緊鄰的部位還設置有緊固用的左旋螺母及與左旋螺母配合的防松彈墊第二表示連接桿右側的螺紋側與調節螺套緊鄰的部位還設置有緊固用的右旋螺母及與右旋螺母配合的防松彈墊，其中左旋螺母和右旋螺母均為雙螺母。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上