鋼軌絕緣是由軌端絕緣.槽型絕緣.絕緣管.絕緣墊圈及絕緣魚尾板等組成。60軌端絕緣 5mm軌端絕緣密封塊與卡圈之間為一體固定結構，通過設置的安裝槽，將卡圈卡入至安裝槽內，將密封塊按壓緊，從而起到密封的作用，降低液體進入至安裝槽內，降低螺栓發生腐蝕的情況，該新型軌端絕緣的工作原理在使用該新型軌端絕緣前，先將固定中腰放置到合適的位置。目前主要有43kg.50kg.60kg三種尼龍的應用性能.尼龍是一種的工程塑料，由于它的綜合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成為重要材料，使用量日益擴大。

高強度，能夠長時間承受負荷；良好的回彈性，能夠彎曲而，同時能保持韌性，抵抗反復沖擊；自潤滑性，提供了青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應用時的工作性能，降低消耗，節約能源；60軌端絕緣 5mm軌端絕緣由于列車車輪對鋼軌及其接頭的反復高強度沖擊，鋼軌接頭處的絕緣連接件經常需要更換，尤其是鐵路鋼軌的軌端絕緣連接件，現有的軌端絕緣連接件外形與軌道截面基本相同，當鋼軌使用時間較長，軌頭部被磨損后。,故在轄區之間以及線路區段之間交接處設有軌端絕緣板，這種軌端絕緣板是由端頭板中腰和底托板組成，其大小尺寸與鋼軌端面相同，形成一個不可割的整體，固定在軌端縫隙中，實際運行中，由于軌端絕緣板自身強度受限，在軌端絕緣板受到沖擊時，會擠壓變形。

吸噪聲、減震，MC尼龍模量比金屬小得多，對震動的衰減大，提供了金屬防止噪音的實用途徑；

與金屬相比，MC尼龍硬度低，不損傷對磨件；

低mc系數，提供了其在摩擦件上應用可能；

高化學穩定性，耐、醇、醚、碳氫化合物、弱酸、潤滑油、洗滌劑、水（海水），并具有無臭、 無味、無銹的特點，為其應用在抗腐蝕，環保衛生、食品、紡織印染等方面的機械零部件使用提供了優良條件。60軌端絕緣 5mm軌端絕緣硅膠具有彈性耐擠壓不易老化，能保護軌端絕緣片頭部不易被壓斷，延長其使用壽命硅膠或硅膠管的設置還能防止雜物或鐵屑進入溝槽內短路軌道電路，保證了軌端絕緣片的絕緣性能，軌端絕緣片內鑲嵌有若干圓形的氧化鋯陶瓷球，該陶瓷球的直徑等于軌端絕緣片的厚度。,在更新工作中由于要斷軌進行，嚴重的影響了鐵路的行車效率，研究人員從各個方面對軌端絕緣片進行了多方面的替代與改進，有使用尼龍尼龍環氧酚醛玻璃等材料的有加裝多片軌端絕緣的有采用固定方法將鋼軌穩定的。,別設置于型絕緣板板身與連接魚尾板上下端部相對位置處，上述凹槽此處為弧形槽，在弧形凹槽內容置有硅膠緩沖墊，型絕緣板頭部下側設有保護片，在型絕緣板頭部和板身上嵌設有陶瓷球作為加強件，型絕緣板為玻璃鋼材料，厚度為，視軌道接縫的寬度而定。簡化機器的維修保養、節約勞動力，優良的機械切削加工性能、提高勞動生產力。