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      公司新聞
      廣安圖號9138 9073 50kg/m9號12號AT軌單開道岔 轉轍機安裝裝置
      發布時間: 2024-01-05 18:05 更新時間: 2024-11-22 07:00




      轉轍機安裝裝置概述
      轉轍機安裝裝置,適用于城軌轉轍機的安裝,配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉,廣安圖號9138 9073 50kg/m9號12號AT軌單開道岔 轉轍機安裝裝置作為再進一步的方案,轉轍機體通過螺栓和螺母與固定長板連接。,鐵路發展至今,對道岔的自動化控制已然是主流趨勢。,然后將安裝板下端凹槽內的支撐裝置展開,然后轉動第二螺紋桿使支撐墊與地面接觸,從而利用支撐裝置對安裝板進行支撐,通過此種方式可讓安裝裝置適應更多不同的平整度的地面,但是,上述結構中還存在不足之處,其裝置在對轉轍機進行安裝使。實現道岔尖軌正確位置的調整,即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整,并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊,結構簡單,安裝調試方便,性高,廣安圖號9138 9073 50kg/m9號12號AT軌單開道岔 轉轍機安裝裝置第三螺母一側壁緊密貼合連接板上端遠離鐵軌的側壁設置。,這樣短角鋼與長角鋼之間的絕緣就可以將鋼軌上的軌道電壓和牽引電流再次阻隔在電動轉轍機以外,以保證電動轉轍機和電纜盒內的電氣元件和電纜線不會被燒毀,再次提高了設備的性。并且可降低生產成本。

      轉轍機安裝裝置介紹
      轉轍機是道岔轉換設備的主體,實現道岔轉換和鎖閉的核心。廣安圖號9138 9073 50kg/m9號12號AT軌單開道岔 轉轍機安裝裝置通過旋轉調整螺母可滿足道岔尖軌密貼調節的需要。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝,配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整,確保城軌電車經過道岔時的性,城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用,道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性,進而影響到轉轍機。廣安圖號9138 9073 50kg/m9號12號AT軌單開道岔 轉轍機安裝裝置將兩個安裝板之間的距離調整為與兩個軌枕之間的距離相同,擰動圓形塊圓形塊將螺紋桿擰緊內螺紋凹槽,將滑塊固定在凹槽內,此時通過螺紋將兩個安裝板固定在兩個軌枕上,將轉轍機固定在兩個橫板的頂部第二步驟當需要進行轉軌時。,的第三電動轉轍機別與第二心軌密貼調整桿第二心軌連接桿連接的第二電動轉轍機第三電動轉轍機控制心軌的定反位操作。,表示拉桿表示接頭板接頭鐵表示連接桿調節螺套第二表示連接桿及桿接頭。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變,是尖軌的爬行和上下跳動,從而起到保護轉轍機的作用。

      轉轍機安裝裝置結構
      轉轍機安裝裝置,廣安圖號9138 9073 50kg/m9號12號AT軌單開道岔 轉轍機安裝裝置然后將安裝板下端凹槽內的支撐裝置展開,使得螺紋管與安裝板垂直,然后利用螺栓和螺母將螺紋管與連接塊鎖死固定,然后轉動第二螺紋桿使支撐墊與地面接觸,從而利用支撐裝置對安裝板進行支撐,進而使安裝板固定的更加穩定,當安裝板安裝完成后。,更好的提高了設備的性,徹底解決因長角鋼與鋼軌一處的絕緣破損而燒毀電動轉轍機里和電纜盒里的電纜線與電器配件。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成,所述的尖軌連接桿固定在尖軌上

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