XSFA(L)鐵路鋁合金信號機構

色燈信號機構概述

色燈信號機構介紹

色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XA(L)鐵路鋁合金信號機構以高三顯燈為例，與原機構相比重量減輕約改變了箱門結構，新式箱門可作三點式調整使箱門保持密貼，防水防塵好同時實現了透鏡方便可調，提高顯示，下面結合附圖和實施例來作進一步詳細說明，本實用新型一個實施例的結構示意圖，圖相應的左視圖。,實施例三本實用新型提供的實施例三為本實用新型提供的一種雙燈位鐵路信號機的實施例三，該實施例中，雙燈位鐵路信號機的上下兩個燈位均安裝三色光源組件三色光源組件由多顆三種色光的單色發光二極管拼裝而成。,雖然實施例已經參照附圖對本實用新型目的的構思和實施例做了詳細說明，但本領域普通技術人員可以認識到，在沒有脫離權利要求限定范圍的前提條件下，仍然可以對本實用新型作出各種改進和變換，故在此不一一贅述。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XA(L)鐵路鋁合金信號機構本實用新型在設計時考慮到與目前使用的型色燈信號機構的燈室的互換性，在更換時只需要用新燈室將原型色燈信號機構的燈室換下就可以了，不需再變更其它器材和設備，一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機本實用新型涉及鐵路四電信號。,適用于各種鐵路地段的信號機，尤其適用于嘹望困難的彎道地段要求滿足信號連續顯示的信號機，同時也可用于公路航海和航空交通中的地面信號設備，我國目前采用的色燈信號機構，使用兩片費涅爾透鏡作為聚光元件，由于光學系統的光能利用率較低。,在二極管電容之間并接有放電電阻串聯后組成啟動延時電路，再與三極管組成啟動電路，三極管的發射極接直流電源的負極，基極接，集電極與串聯后接直流電源的正極，本實用新型與現有技術相比具有如下優點組合式的合金鋁外殼。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。