XSG(ZL)三燈位鐵路信號機構

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XSG(ZL)三燈位鐵路信號機構是一種具有環保長壽命節能的新型光源燈，對目前解決鐵路信號機構的光源的性，光源燈的通用性和互換性是有意義的，本實用新型的應用將會提高鐵路設備的裝備水平行車減少維護量減少庫存光源燈品種數量，具有應有前景及社會效益。,本實用新型具有以下有益本實用新型采用一個燈位分時按控制要求顯示三種不同的色光，結構簡單，占用空間小，便于施工安裝，節省投資建設成本室內外連接電纜芯線數少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長，有利于實現免維護耗電量小。,為本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位無同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖當用于上下兩個燈位有同色組合燈光如雙綠雙黃時，上下燈位之間的間隔距離為。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSG(ZL)三燈位鐵路信號機構該信號機構只有將光源無誤地設置在凸透鏡的焦點上才能得到較好的信號顯示大約在，光源稍有微偏離凸透鏡的焦點，信號顯示就會明顯地下降，達不到鐵道信號需要的基本顯示距離，并且由于外來光線的影響，容易造成假顯示，影響行車。,主控單片機模塊接收來自室內的控制命令運算處理后通過達林頓光耦驅動模塊與三色發光盤電連接，點亮相應的色燈信號，故障自檢模塊采集三色發光盤的點燈狀態和電路電流參數等信息由主控單片機模塊處理后傳輸至室內計算機系統，地。,僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的修改等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內，本實用新型插入點式鐵路信號燈涉及的是一種鐵路信號的插入點式光源燈。它們都由色燈信號機構和機柱組成。