轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，衡水圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置且螺柱與上螺帽和下螺帽通過螺紋嚙合轉動連接，安裝板設置在墊片與下螺帽之間，且上螺帽設置在墊片的上端，安裝板上端的拐角位置設置有擋板，且機體設置在擋板之間，機體設置在安裝板的上端，且機體與安裝板之間通過緊固螺栓固定連接。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，衡水圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置通過旋轉調整螺母可滿足轉轍機表示調節的需要。,轉轍機與道岔間需要通過安裝裝置連接。,第二螺母下端與連接板上表面緊密貼合設置，連接板設置為字形，連接板上端一側壁貼合鐵軌一側壁且貫穿有第三螺栓，第三螺栓一端貼合鐵軌遠離連接板的側壁設置，第三螺栓另一端螺紋連接有第三螺母。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。衡水圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置的第三電動轉轍機別與第二心軌密貼調整桿第二心軌連接桿連接的第二電動轉轍機第三電動轉轍機控制心軌的定反位操作。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。衡水圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置厚度為。,都屬于本實用新型保護的范圍，請參閱圖，本實用新型提供的一種實施例一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，兩個水平對稱設置的支架，兩個支架之間通過兩個水平設置的滑桿固定連接，兩個滑桿上滑動連接有同一滑座，滑座下端設有與滑桿相匹配的滑槽。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，衡水圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置只有當個電動轉轍機在上述的兩種情況下，才鎖閉并給出定反位表示，位置和狀態一律給出故障提示，就需要值班員進行檢查。,支撐板的底面固定安裝有支撐桿，且支撐桿的外側設有減震彈簧二，安裝板二向下運動，在轉動軸的作用下兩個連接桿一端的滑塊沿支撐板表面的滑槽內相向運動，腔體內部的減震彈簧一被壓縮，同時支撐桿和減震彈簧二跟隨被壓縮，達到減震緩沖的作用。,鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車，提高運輸效率，改善行車人員的勞動強度。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上