轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，南寧圖號9071 50kg/m9號12號單開 轉轍機安裝裝置一種城軌電車轉轍機安裝裝置本實用新型涉及轉轍機輔助裝置，尤其涉及一種城軌電車轉轍機安裝裝置，轉轍機是指用以地轉換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車，提高運輸效率。,越南河同線是連接越南首都河內與位于諒山省和中國接壤的國際口岸同登的一條以套軌為主的鐵路，其中河內至嘉林為米軌，嘉林至同登為套軌，同登以北至邊境為軌，全線均采用的鋼軌。,反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車，提高運輸效率，改善行車人員的勞動強度，轉轍機的安裝要用專有的安裝裝置，現有的轉轍機安裝裝置基本上已經能夠滿足城市軌道交通建設的使用需求。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，南寧圖號9071 50kg/m9號12號單開 轉轍機安裝裝置本實用新型具有如下優點具有較強的適應道岔尖軌的爬行以及道岔尖軌的上下跳動的能力。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。南寧圖號9071 50kg/m9號12號單開 轉轍機安裝裝置目前，轉轍機是指用以地轉換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車。,目前。,其次表示拉桿調節長度依靠有扣無扣軸套結構完成，調節效率較低，另外調節后容易出現松動現象。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。南寧圖號9071 50kg/m9號12號單開 轉轍機安裝裝置且擋板設置在機體的外側。,現有轉轍機安裝裝置與鋼軌聯接件是由角形鐵長墊板共用墊板型絕緣墊板絕緣套管絕緣墊圈和螺栓組合而成。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，南寧圖號9071 50kg/m9號12號單開 轉轍機安裝裝置的第二電動轉轍機和第三電動轉轍機均安裝在心軌基礎角鋼上，的第二電動轉轍機別與心軌密貼調整桿心軌連接桿連接。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上