電動轉轍機概述
圖是一個實施例提供的一種基于道岔轉轍機動作電流曲線的故障診斷方法的流程示意圖圖是另一個實施例提供的未出現故障的道岔轉轍機的某一類別的電流曲線示意圖圖是另一個實施例提供的未出現故障的道岔轉轍機的另一類別的電流曲線示意圖圖是另一個實施例提供的存在故障的道岔轉轍機的某一類別的電流曲線示意圖圖是另一個實施例提供的存在故障的道岔轉轍機的另一類別的電流曲線示意圖圖是另一個實施例提供的對存在故障的道岔轉轍機的某一類別的電流曲線進行三相還原示意圖圖是另一個實施例提供的存在故障的道岔轉轍機的另一類別的電流曲線進行三相還原示意圖圖是另一個實施例提供的道岔轉轍機動作電流故障診斷流程示意圖圖是另一個實施例提供的基于道岔轉轍機動作電流曲線的故障診斷方法裝置的結構框圖圖是另一個實施例提供的電子設備的結構框圖。,從三相電流曲線中提取特征數將該電流曲線的每一相電流曲線均分為上述四個階段生成的電流曲線，對每一相電流曲線，從階段提取電流大值電流平均值和電流差，從其它三個階段分別提取電流大值電流小值電流平均值和電流差。,但的保護范圍并不局限于此，熟悉本的技術人員在披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在的保護范圍之內，因此，的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。zd6轉轍機開關盒zd6系列電動轉轍機用配件電動轉轍機是轉轍裝置的核心和主體，它通過電動方式實現道岔的轉換和鎖閉。除了轉轍機本身外，能夠實時反映鎖閉力信息，從而反映鎖閉裝置的解鎖和鎖閉，并且可以間接地反映出動作電機在動作桿到位時仍在工作過車時尖軌受擠壓情況即尖軌密貼程度以及外部連接桿件形變狀態等情況，圖是實施例提供的接點座應力傳感器的安裝結構示意圖，參考圖和圖。,作為訓練用的模板曲線，為了便于進一步機器學習分，需要對動作曲線數進行歸一化曲線拼接與正誤樣本標記處理，主要如下曲線歸一化，歸一化旨在對動作曲線進行一系列處理變換，使所有曲線變換為以一固定形式的過程。,從而難以有針對性的采取運維措施，對于故障修，企業應急手段滯后，容易造成較大的運行事故在建立經驗知識庫的過程中，由于對故障機理的研究不夠透徹導致運維能力低下而且，隨著設備運行數的不斷積累，設備數庫越來越大，數內容也變得越來越復雜。zd6轉轍機開關盒zd6系列電動轉轍機用配件還外鎖閉裝置（內鎖式方式沒有）和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉換和鎖閉工作。

電動轉轍機主要作用

附圖說明圖是的控制三相交流轉轍機的電子裝置的方框圖圖是裝置的三相交流電源鑒別電路的示意圖圖是裝置的三相交流轉轍機動作驅動電路的示意圖圖是裝置的三相交流轉轍機表示信號采集電路的示意圖圖是裝置的程序流程圖。,在上述實施例的基礎上，獲取欲進行故障診斷的道岔轉轍機動作電流曲線，提取電流曲線的特征數，作為目標特征數，獲取欲進行故障診斷的道岔轉轍機動作電流曲線。,發現三種聚類算法的輪廓系數值基本處于同一，但是譜聚類算法時間復雜度較高，算法訓練過程時間較長，而有兩個參數需要選擇，調節參數過程較為復雜，因此本實施例確定通過算法進行聚類對故障的轉轍機的電流曲線進行篩選，具體來說，對于上述步驟。zd6轉轍機開關盒zd6系列電動轉轍機用配件根需要，將道岔轉換至或反位，確保列車能夠按照正確的方向行駛。在道岔轉換到位后，形成道岔轉轍機的模擬動作曲線通過實驗的形式進行模擬，并且采集各項模擬數，并且對每一項故障形成對應的模擬動作曲線對模擬動作曲線進行波形過濾去除噪音為了去除模擬過程中干擾，使得動作曲線變得平滑，避免干擾造成的不性。,本實施例提供的道岔轉轍機的設備狀態確定的具體流程示意圖，參見圖，該過程具體道岔設備數采集轉轍機的機械結構繼電器組合電路和外電源數等現場數采集，已記錄的故障數人造故障數采集。,的值第三步通過加權投票得到此時的集成標簽矩陣第四步計算此時損失函數的值第五步令，第六步判斷，是否在取值范圍內若是，則跳到第三步若否，則向下執行第七步第七步尋找的小值，提取對應的權重，，以及對應的集成標簽第八步輸出。zd6轉轍機開關盒zd6系列電動轉轍機用配件通過鎖閉裝置將道岔鎖定在指置，防止因列車通過時的震動或外力導致道岔位置改變。通過內部的檢測裝置，實時反映道岔的位置狀態，并監督道岔的工作情況，確保道岔處于正常狀態。

電動轉轍機安裝與固定

圖是根實施例中的缺口圖像預處理的流程圖，，該方法輸入目標檢測后的缺口圖像及目標檢測網絡輸出的邊界框參數圖像灰度化目標區域分割圖像增強圖像二值化，輸入目標檢測后的缺口圖像及目標檢測網絡輸出的邊界框參數圖像灰度化。zd6轉轍機開關盒zd6系列電動轉轍機用配件作為轉換裝置，應具有足夠大的拉力，以帶動尖軌作直線往返運動。當尖軌受阻不能運動到底時，應能隨時通過操縱使尖軌回復原位。作為鎖閉裝置，當尖軌和基本軌不密貼時，不應進行鎖閉；一旦鎖閉，應保證不因車通過道岔時的震動而錯誤解鎖。轉轍機的安裝應與道岔成方正，外殼縱側面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差應符合規定。根列車運行速度的不同，道岔應采用不同電壓的電源。的有益是數庫服務器中存儲的故障規則包含多個故障的特征，涵蓋了實際運營中常見的各類故障，實現了故障分的完整性和實用性前端采集裝置和數管理中心相結合，實現了軌道交通信號設備故障的快速，同時，故障分的提供。,具體實施方式為使實施例的目的技術方案和優點更加清楚，下面將結合實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚完整地描述，顯然，所描述的實施例是一部分實施例，而不是全部的實施例，基于中的實施例。,信息采集模塊還鎖閉應力傳感器，鎖閉應力傳感器設置于轉轍機的鎖閉槽的外壁上，鎖閉應力傳感器用于監測鎖閉裝置的鎖閉應力信息轉轍機的部件狀態信息還鎖閉裝置的鎖閉應力信息，其中，轉轍機的鎖閉裝置中鎖閉鐵和鎖閉塊，鎖閉鐵與動作桿固定連接。zd6轉轍機開關盒zd6系列電動轉轍機用配件例如，列車運行速度大于120km/h的線路，道岔應采用三相380V電源電壓的交流電；線路可采用額定電壓160V直流電動、電液轉轍機牽引。