XSA(ZL)信號機燈光機構

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XSA(ZL)信號機燈光機構五具體實施方式實施例光源鐵路色燈機構，組合式外殼和機體，外殼內安裝體，機體由發光顯示和電路控制兩部分組成，發光顯示部分由板透鏡板個和印刷電路板構成印刷電路板安裝在板的后面，印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻參見圖圖。,其中用透鏡壓圈把平凸透鏡壓在透鏡框上，并用螺釘固定，設置在橢球面反光鏡焦點的燈泡發出的光，經過橢球面反光鏡的反射，匯聚在橢球面反光鏡第二焦點即平凸透鏡的焦點上，隨后通過防幻孔和色玻璃，經平凸透鏡以平行光線射出。,三個燈位分別通過不同顏色的有色透鏡組和雙燈絲燈泡完成紅綠黃三色顯示，整體結構較為復雜，體積較大，不便于高速鐵路的軌旁安裝，遠距離控制使用電纜芯線數較多，故障率較高，維護困難，安裝運營成本高，智能化程度低，已經不能適應我國高速鐵路的發展。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSA(ZL)信號機燈光機構可隔離雷電對機構內部電路沖擊，四附圖說明圖是光源一個鐵路色燈燈位的結構示意圖圖是光源三個色燈燈位組合的結構示意圖圖是板的結構示意圖圖是圖的俯視圖圖是凸透鏡板的結構示意圖圖是圖的俯視圖圖是光源色燈信號機構電路結構示意圖。,當型繼電器吸合后，啟動控制電路的自動將工作電流恢復到正常狀態，既省電，又利于在故障情況下使型繼電器釋放，機構外殼接地，可防止雷電反擊電壓侵入機構電源進線端接有壓敏電阻，可吸收雷電浪涌電壓設置有防雷隔離變壓器。它們都由色燈信號機構和機柱組成。